Sensor de par
Mide tu esfuerzo 1,000 veces por segundo y suma la potencia exacta. El resultado es una asistencia fluida que se siente como tus propias piernas, pero descansadas. Nada de un botón de "acelerar": tú marcas el ritmo.
Cómo funciona una Rambla
Eléctrica cuando la necesitas, tuya siempre
El motor te acompaña, no te reemplaza. Diseñamos cada sistema —motor, batería, cuadro y luces— para que pedalear siga siendo un placer, solo que más ligero, más lejos y más seguro.
El corazón Rambla
Tres piezas, una experiencia natural
Motor, batería y app trabajan juntos para que la asistencia llegue justo cuando la pides, sin tirones ni sorpresas.
Batería extraíble
De 36 V y celdas 18650 de larga vida. Se desmonta con llave y sube contigo al departamento: cárgala en cualquier enchufe en unas 3 horas, sin bajar al estacionamiento ni dejar la bici conectada en la calle.
App Rambla
Cambia de modo, revisa tu autonomía en vivo, bloquea el motor a distancia y registra tus kilómetros. Todo desde el teléfono, en español y sin cuentas complicadas. Si alguien mueve la bici, te avisa.
En números
La ingeniería, en cifras
Datos de referencia del modelo Rambla Centro. Las cifras varían por modelo; son de muestra para esta demostración.
0 km
Autonomía en modo Eco
0 Nm
Par máximo del motor
0 h
Carga completa en casa
0.5 kg
Peso del cuadro completo
Motor & autonomía
Tres modos para cada tramo
Cambia entre Eco, Ciudad y Turbo desde el manillar. Estos son los rangos de muestra con la batería al 100%.
| Modo | Asistencia | Autonomía* | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Eco | 40% | Hasta 80 km | Trayectos largos y planos |
| Ciudad | 70% | Hasta 55 km | El día a día con semáforos y arranques |
| Turbo | 100% | Hasta 35 km | Subidas, prisas y cargar peso |
*La autonomía varía con el peso, el viento, la presión de llantas y el terreno. Cifras de muestra para esta demostración. El motor central de par alto entrega su empuje desde la primera pedalada, ideal para las subidas de la Roma, Chapultepec o el Cerro de la Silla.
Hecha para verse
Cada detalle, integrado
Cables por dentro del cuadro, batería escondida en el tubo diagonal y luces que nacen del propio chasis. Lo técnico, sin que se note.
Peso & ligereza
Ligera de verdad, no "ligera para ser eléctrica"
Una e-bike pesada se vuelve un mueble el día que se acaba la batería. Por eso peleamos cada gramo: el modelo Centro pesa 11.5 kg listo para rodar, menos que muchas bicis sin motor.
El secreto está en el cuadro de aluminio 6061 reciclado, hidroformado para mover material solo donde hace falta. La batería va integrada al tubo diagonal y el motor central baja el centro de gravedad: la bici se siente plantada en las curvas y fácil de subir por unas escaleras.
Por qué importa
- La cargas al departamento o la subes al transporte público sin sufrir.
- Sin batería, sigue siendo una bici cómoda de pedalear, no un ancla.
- Menos peso es menos consumo: la misma carga rinde más kilómetros.
Sostenibilidad real
Cada Rambla cuida la ciudad que recorre
No es marketing verde: son decisiones de diseño que puedes medir y que se notan al pedalear.
0 kg
CO₂ que evitas al año vs. auto (10 km/día)
0%
Aluminio reciclado en el cuadro
0%
Empaque sin plástico de un solo uso
0 ciclos
Vida de batería antes de reciclarla
Recibimos de vuelta cualquier batería Rambla al final de su vida para reciclarla con un gestor autorizado. Tú ruedas, nosotros cerramos el círculo.
Seguridad urbana
Para que te vean, te frenen y te cuiden
La calle mexicana exige respeto. Estos sistemas vienen de serie, no como extra.
Iluminación 360°
Faro delantero de 60 lux conectado a la batería principal y luz trasera con freno automático que se intensifica al detenerte. Reflectantes en flancos para los cruces.
Frenos de disco hidráulico
Mordida firme y progresiva, lluvia o sol. Frenan distancias cortas incluso cargando peso o bajando una pendiente, sin que tengas que apretar con toda la mano.
Antirrobo en la app
Bloqueo electrónico del motor, alarma de movimiento y rastreo por GPS desde el teléfono. Si se la llevan, sabes a dónde y el motor no asiste a nadie más.
Asistencia Clase 1
El motor se corta a 25 km/h y solo funciona cuando pedaleas. Legalmente es una bicicleta: sin licencia, sin placas y bienvenida en la ciclovía.
Llantas antipinchazos
Cubiertas con capa de protección reforzada contra vidrios y clavos. Menos ponchaduras a media calle y más tranquilidad en el camino al trabajo.
Resistencia al agua IPX5
Motor, batería y conectores sellados contra salpicaduras y lluvia. Rueda en temporada de aguas sin miedo; solo evita el chorro a presión al lavarla.
Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
¿Necesito licencia para una e-bike Rambla?
No. Nuestras bicis son Clase 1: la asistencia se corta a los 25 km/h y solo funciona cuando pedaleas. Legalmente son bicicletas, no motos, así que no requieren licencia ni placas.
¿Qué pasa si se acaba la batería a media calle?
Sigues pedaleando como en una bici normal. El cuadro es ligero precisamente para que rodar sin asistencia sea cómodo. Y como la batería es extraíble, puedes llevar una cargada de repuesto.
¿Cuánto dura la batería con el tiempo?
Las celdas conservan alrededor del 80% de su capacidad después de unos 800 ciclos de carga (varias temporadas de uso diario). Cuando llegue el momento, la reemplazas sin cambiar de bici y nos devuelves la vieja para reciclarla.
¿Puedo rodar bajo la lluvia?
Sí. El motor, la batería y los conectores tienen sello contra salpicaduras (IPX5). Evita sumergir la bici o lavarla con chorro a presión y quedará lista para la siguiente lluvia.
¿Cualquier mecánico puede darle servicio?
La parte ciclista (frenos, llantas, transmisión) usa estándares comunes que cualquier taller de barrio repara. Para el motor, la batería y la electrónica te atendemos en cualquier sucursal Rambla.
Calcula tu rodada
¿Cuánto ahorras pedaleando?
Mueve el control y mira en vivo lo que una Rambla hace por tu batería, tu ciudad y tu bolsillo. Sin prisa, a tu ritmo.
81% de batería
2.7 kg
CO₂ que evitas hoy vs. coche
$52
Ahorro vs. usar coche (MXN)
Un paseo de barrio
tu rodada de hoy
*Suposiciones de muestra (modelo Centro, modo Eco): batería de 375 Wh con autonomía de 80 km → ~1.25 % por km. CO₂ evitado: 0.18 kg por km frente a un auto a gasolina promedio. Ahorro: ~$3.50 MXN por km (gasolina + estacionamiento) menos el costo eléctrico de la carga. Cifras de demostración, varían con el modo, el peso y el terreno.
Toda esta tecnología, en siete modelos
Ahora que sabes cómo está hecha por dentro, encuentra la Rambla que va con tu ciudad y tu ritmo.